Les modes de conduite des utilisateurs différent en général selon l'âge. C'est évident qu'un adolescent aura une conduite assez sportive. Les cinquantenaires et sexagénaires sont largement sous-representés. Quant aux personnes du troisième âge je n'en ai pas encore vu dessus.
Le stationnement des trottinettes est, pour l'instant, en majorité respecté.
On donnera cependant un important bémol. Nombre d'engins circulent sur les trottoirs. Beaucoup de trottinettes sont conduites à deux. Celui qui ne tient pas le guidon semble souvent inquiet! Le pire reste peut-être l'absence quasi-totale de casques. Je n'ai vu qu'un utilisateur muni de cet équipement. C'est d'autant plus risqué que les accidents concernent souvent la tête, organe essentiel. Cet aspect de sécurité est forcément à améliorer.
La sécurité de la mobilité reste améliorable au Havre. Pour prendre l'exemple du tramway, je trouve que le maximum n'a pas été fait dans ce domaine : risque de confusion entre route et voie de tramway, traversée de piétons...
Entre ville haute et ville basse, et même dans l'agglomération, un système de location de scooters électriques avec casque intégré aurait du sens.
Bon été !
